Train arrière Peugeot 206

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Train arrière Peugeot 206

La Peugeot 206 est simplement le plus grand succès du constructeur français. Sa production démarre en 1998 et sera poursuivi jusqu’en 2006 où la 206+ prendra la relève. Prix de vente abordable permet d’acquérir un véhicule bien équipé économique et peu coûteux en entretient. Très accessible en occasion elle est simplement une des meilleures option parmi les véhicules à petit budget. Disponible sous nombreuses carrosseries la Peugeot 206 trouvera certainement une déclinaison qui vous sera utile. Seul le train arrière de la Peugeot 206 reste son point faible mais de nos jours cela ne coûte plus grand chose. 

Un essieu arrière qu’est-ce que c’est?

C’est un type de suspension très apprécié à l’époque. Confort et faible coût de fabrication seront sont point fort, de ce fait il sera utilisé sur de nombreux véhicules de l’époque. Train arrière ne rime pas forcément avec dépenses et pannes à répétition. Quelques entretiens périodiques consistants à remplacer les joints d’étanchéité suffisent. Si votre train ar est HS ne paniquez pas, aujourd’hui remplacer un essieu n’est plus si coûteux. Mais surtout pas d’essieux arrière d’occasion! Vous ne connaissez pas son véritable état.

Comment choisir le bon Train arrière de Peugeot 206?

Motorisation :
Aucune importance! Sauf pour la RC. Que votre véhicule soit une essence ou un diesel, ne perdons pas de temps avec ces informations. d’autres paramètres sont bien plus important.
Carrosserie :
3-5 portes (berline), SW (break) ou peut-être la CC (cabriolet) ? Oui c’est une info très importante, car par exemple sur la  SW la traverse est ronde ce qui permet d’y fixer la potence des barres transversales.
Freins : 
Disques ou Tambours? Cette information est importante car les axes de roue ne sont pas les mêmes selon le type de frein.
ABS : 
Tous nos essieux sont pré-percées pour les capteurs ABS ancien et nouveau type, c’est à dire que vous ayez l’ABS simple ou l’ABS ou pas du tout d’ABS; CET ESSIEU EST COMPATIBLE.

206+

C’est le même essieu que sur la 206 3-5 portes berline donc pas d’inquiétude, Peugeot à simplement utilisé le même type de suspension que sur l’ancienne 206. Quand quelque chose fonctionne bien on ne modifie rien…

Poids 50 kg
Carrosserie:

3 et 5 portes, CC, RC, SW

Freins:

Disques, Tambours

ABS:

avec ABS, sans ABS

AJOUTER AMORTISSEURS:

non, oui

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