Train arrière Renault Megane Scenic

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Renault Megane Scenic

Plus précisément le Renault Mégane Scenic lui également est équipé d’un train arrière à barres de torsion. Dévoilé au salon automobile de Francfort en 1991 en tant que concept-car il marque très vite les esprits. Une véritable invitation au voyage est présenté comme l’automobile familiale du XXI siècle. Le Renault Scenic c’est vendu à près de 3 millions d’exemplaires. Il reprend la plate-forme technique de la Mégane et propose plusieurs finitions. De même les moteurs proposés offrent une puissance allant de 65 à 140 chs. Un véhicule familial réputé fiable, confortable et pratique.

Que dire de l’essieu arrière du Renault Megane Scenic.

Le plus important point positif concernant l’essieu arrière du Renault Scenic. Lorsque vous passerez commande vous ne pouvez pas vous tromper. Il existe un seul et unique train arrière pour ce véhicule. Disques ou tambours ici vos freins n’ont pas d’importance. De même pour l’ABS pas besoin de contrôler la présence de capteurs. Le Renault Scenic est équipé d’un train arrière triangulaire quatre barres. Nous disposons toujours de ce type d’essieux en stock mais vous devez savoir que la vente de ce type de trains se fait seulement avec retour de l’ancien. Étant donné que les trains quatre barres se font de plus en plus rares nous devons récupérer l’ancienne matière. La majorité des véhicules de l’époque produits par Renault en sont équipes. C’est une suspension relativement compliqué à reconditionner nous obligeant à posséder un outillage spécifique. Un essieu reconditionné propose les même caractéristiques que un échange standard chez le constructeur.

Poids 50 kg
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